Audi E-Tron дебютирует в стильном кузове Sportback.

Электрический внедорожник Audi получил еще одну версию кузова. Это стильный и динамично выглядящий E-Tron Sportback, который, несмотря на использование оригинальных компонентов, превосходит его по многим параметрам. Так что не удивляйтесь, если Sportback окажется более популярным вариантом.

Новый E-Tron технически почти идентичен версии, доступной на рынке в течение некоторого времени. Начнем с того же диска. Вариант Sportback будет предлагаться в двух вариантах, различающихся мощностью двигателя и емкостью аккумулятора, а значит, и запасом хода. Более мощная версия 55 включает два электродвигателя — по одному на каждую ось, общей мощностью 360 л.с. и максимальным крутящим моментом 561 Нм. Вы можете купить Ауди в Москве на сайте по ссылке.

Этого достаточно, чтобы дойти до сотни за 6,6 секунды и разогнаться до 201 км/ч. Запас хода на одном заряде вполне приличный — батарея емкостью 95 кВтч позволяет проехать около 470 км. Однако это значение значительно снизится, когда водитель решит использовать режим S, временно увеличив мощность до 402 л.с. Вместо этого уменьшится время разгона от 0 до 100 км/ч — 5,7 секунды.

Более слабый вариант 50 имеет двигатели мощностью 313 л.с. и аккумулятор емкостью 71 кВтч. Производительность, конечно, немного хуже. Самая большая разница в дальности, которая здесь составляет всего 347 км. С другой стороны, разгон до сотни за 6,8 секунды или максимальная скорость в 190 км/ч — это значения, которые существенно не отличаются от более сильной версии.

Вариант Sportback соблазняет прежде всего задней частью кузова. Низкая покатая линия крыши доставляет удовольствие, и в целом, в отличие от большинства внедорожников в спортивном стиле, он производит неизменное впечатление. К сожалению, у динамичного силуэта есть и недостатки — пространство над головами пассажиров уменьшено на 20 мм, как и багажное отделение. К счастью, когда диван сложен, он все еще позволяет перевозить внушительные 1655 литров.